12月26日，广汽集团负责发布第三代具身智能东谈主形机器东谈主GoMate。广汽集团机器东谈主研发团队负责东谈主见爱民默示，广汽集团谋略2025年已毕GoMate自研零部件批量坐褥，并当先在广汽传祺、埃安等主机厂车间坐褥线和产业园区开展整机示范期骗；2026年丝袜，GoMate将已毕整机小批量坐褥，并逐步彭胀至大范围量产。
GoMate是一款全尺寸的轮足东谈主形机器东谈主，融入广汽自研纯视觉自动驾驶算法，具备自主导航等特质，已毕可变轮足迁徙结构，可切换四轮足、两轮足两种步地。
汽车产线是东谈主形机器东谈主期骗的典型场景，早在本年4月的北京车展上，广汽集团已默示正纠合智能制造、汽车后市集服务、灵敏生计等范畴，探索东谈主形机器东谈主的期骗场景。改日，广汽机器东谈主将优先进入广汽本身的汽车坐褥线，进行检测、分拣、涂胶等使命，科罚产线劳能源穷乏，缩小管事强度。同期，面向广汽在寰宇各地存量汽车终局，依托车机互联时间，GoMate约略完成汽车充电、清洁、行李搬运等使命，推动汽车后服务从传统管事密集型向智能化、自动化转型。
从行业看来，尽管处于产业化初期的东谈主形机器东谈主正濒临着坐褥老本腾贵、期骗场景有限等诸多制约身分，但特斯拉、比亚迪、广汽集团、小鹏汽车、奇瑞汽车等多家车企依然布局机器东谈主这一蓝海市集。
字据特斯拉2024年鞭策大会，特斯拉CEO埃隆·马斯克瞻望2025年特斯拉东谈主形机器东谈主有望小批量量产，部署或超1000台。 10月底，在沙特阿拉伯举行的“改日投资倡议”大会上，马斯克预测，到2040年，东谈主形机器东谈主的数目可能会高出东谈主类，大家至少会有100亿个东谈主形机器东谈主进入使用。他以为，跟着时间的不停跳跃，东谈主形机器东谈主的老本将显耀缩小，瞻望每个机器东谈主的售价将在2万好意思元至2.5万好意思元之间。这一价钱区间使得东谈主形机器东谈主愈加亲民，有望已毕大范围晋升。
本月，比亚迪具身智能商榷团队也发布了招聘信息。该团队已开导完成工艺机器东谈主、智能伙同机器东谈主、智能迁徙机器东谈主、类东谈主形机器东谈主等产物。
高工产业商榷院预测，2024年中国东谈主形机器东谈主市集范围将达21.58亿元，到2030年达到近380亿元，2024年至2030年复合增长率将高出61%，中国东谈主形机器东谈主销量将从0.4万台控制增长至27.12万台。另外，在大家范围内，到2050年，大家东谈主形机器东谈主市集范围瞻望将达7万亿好意思元，大家东谈主形机器东谈主的数目将达6.48亿台。
华安证券最新发布的《东谈主形机器东谈主行业2025年度策略》讲明预测，2025年将成为东谈主形机器东谈主的量产元年。华西证券则指出，东谈主形机器东谈主2025年有望已毕0~1冲突的经过，特斯拉有望引颈量产落地经过，华为入局有望重开国内生态，整机厂与中枢零部件厂同步受益。
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黄琳
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